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长江8吨吊车，中国国产自行履带式起重机，是新中国铁路建设史上的杰出成就，更是中国重大装备制造业发展的一个里程碑。

历史沿革

1958年，鉴于国内铁路建设的迫切需求，铁道部决定研制国产8吨履带式起重机。由长沙铁道车辆厂牵头，全国100多家相关企业共同协作，历时两年半，成功研制出长江8吨吊车。它于1961年正式投入使用，标志着中国国产大型工程机械时代的开启。

技术特点

长江8吨吊车具有多项技术创新，使其成为当时世界上最先进的吊车之一：

全金属结构摇臂：采用全金属箱型结构，稳定性强，承载能力大。

三节伸缩臂：可根据作业需要进行组合，最大起升高度达25米。

液压驱动：使用液压系统控制吊臂和卷扬机，操作灵敏，效率高。

自行履带式：可自行行走和转向，机动性强，适用于各种作业环境。

机械性能

起重量：8吨

最大起升高度：25米

最大回转半径：3.5米

行走速度：0.7-1.5公里/小时

发动机：柴油机，功率118马力

应用及贡献

长江8吨吊车广泛应用于铁路建设、桥梁架设、大型设备装卸等领域，为我国交通运输事业的发展作出了卓越贡献：

铁路建设：在各大铁路干线的建设中，长江8吨吊车负责铺轨、架桥、吊装设备，有效提高了铁路建设效率。

桥梁架设：在桥梁建设中，长江8吨吊车负责吊装钢筋、桥梁桁架和预制梁，为桥梁的快速架设提供了强有力的支持。

设备装卸：在大型机器设备的装卸中，长江8吨吊车凭借其强大的起重能力和机动性，保障了设备的快速安全运输。

社会影响

长江8吨吊车的出现，不仅是中国工程机械制造业的一大进步，也对社会产生了深远影响：

促进经济发展：满足了铁路建设和工业发展对大型工程机械的需求，促进了相关产业的蓬勃发展。

提升民族自信：国产8吨吊车的研制成功，打破了我国机械制造业落后的局面，提升了民族自信心。

培养专业人才：长江8吨吊车项目带动了我国工程机械专业人才的培养，为行业的发展奠定了基础。

文化传承

随着时代的发展，长江8吨吊车逐渐淡出了人们的视野。它所承载的历史意义和技术价值依然不容忽视。为了传承这一工业遗产，国家相关部门和企业采取了多种措施：

建立博物馆：在原长沙铁道车辆厂厂址上建立了长江8吨吊车博物馆，保存并展示了吊车的原型机和其他相关文物。

文化宣传：通过书籍、纪录片和展览等形式，向公众宣传长江8吨吊车的历史和意义。

科学研究：对长江8吨吊车进行深入研究，探索其技术创新和改进途径，为现代工程机械的发展提供借鉴。

长江8吨吊车，作为中国工程机械史上的一个传奇，不仅展现了我国工业制造的辉煌成就，更承载了中华民族自力更生、顽强拼搏的精神。通过对其文化传承和不断研究，我们可以从这段历史中汲取力量，为未来中国工程机械的发展和国家建设贡献力量。